Geçtiğimiz günlerde, Gaziantep Üniversitesi Mavera Kongre ve Sanat Merkezi’nde sadece iki komşu ülkenin buluşmasına değil, yakın gelecekte bölgenin kaderini değiştirecek stratejik bir "ekonomik entegrasyonun" ilanına şahitlik ettik. Anadolu Ajansı’nın ev sahipliğinde düzenlenen Kent Ekonomileri Zirvesi Gaziantep-Halep Programı, uzun süredir ilmek ilmek işlenen bir büyük vizyonun artık ete kemiğe büründüğünü gösterdi.
Zirvenin satır aralarını okurken, Gaziantep’in bugünkü küresel gücünü ve geleceğe dair reflekslerini anlamak için tek bir figüre odaklanmak gerekiyor: Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin.
Bugün Fatma Şahin, Gaziantep için sadece klasik bir belediyecilik hizmeti üreten, yol-kaldırım yapan bir yerel yönetici profilinin fersah fersah ötesindedir. O, bu şehrin ekonomisine, sanayisine, tarımına ve ihracat stratejilerine bizzat yön veren, tabiri caizse Gaziantep ekonomisinin "orkestra şefliğini" üstlenen en önemli makro-politik figürdür. Sanayicinin tıkandığı yerde Ankara’da kapıları açan, ihracatçının önünü görmek istediği yerde küresel vizyon çizen bir mühendis vizyonudur bu.
Fatma Şahin’in Küresel Ekonomi Lobisi ve Çin Meydan Okuması
Zirvede bizzat Ticaret Bakanı Ömer Bolat’ın ağzından duyduğumuz o büyük müjde; yani İslâhiye Gümrük Kapısı’nın açılacak olması, Fatma Şahin’in Vali Kemal Çeber ile birlikte yürüttüğü o ısrarlı ve sonuç odaklı ekonomik diplomasinin en somut meyvesidir. Şahin, şehrin üretim potansiyelini nereye kanalize edeceğini çok iyi biliyor.
Onun kürsüden yaptığı küresel meydan okuma, aslında Gaziantep’in haklarını dünya pazarında nasıl koruduğunun da açık bir kanıtıydı: “Kanada Kalkınma Bakanı gelip burada nasıl kalkınma yaparım diyor, Çin Halıcılar Birliği gelip Halep'te Çin halı fabrikası kurmaya çalışıyorsa kimse kusura bakmasın, bu salon buna izin vermeyecektir.”
Bu sıradan bir cümle değil; küresel ticaret savaşlarının tam ortasında, Antep sanayisinin ve tekstilinin haklarını sınırın ötesinde bile koruma iradesidir. Fatma Şahin, İpek Yolu ve Baharat Yolu’nun bu kadim topraklarında, küresel aktörlerin bölge ekonomisini domine etmesine izin vermeyeceğini ilan ederken; Gaziantep ile Halep arasında kurulacak "özel regüle edilmiş üretim alanları" ve "ara üretim ekosistemi" fikrinin de fikri mimarı olduğunu bir kez daha kanıtlıyor.
Mühendis Hassasiyeti, Ortak Akıl ve Ölçülebilir Gelecek
Bir mühendis olarak Şahin’in kurduğu şu cümle, aslında Gaziantep’in neden Türkiye’nin en dinamik üretim merkezi olduğunu özetliyor: “Ölçmediğin hiçbir şeyi düzeltemezsin. Düzeltmediğin hiçbir şeyi yönetemezsin.”
Şahin’in liderliğindeki Gaziantep, vizyonunu hamaset veya tahminler üzerine kurmuyor. Hazırlanan Ulaşım Master Planı, demir yolu, kara yolu ve hava yolu entegrasyonuyla şekillenen devasa lojistik planlamalar tamamen bu ölçülebilir geleceğin birer parçası. Sultan Abdülhamit Han’ın Hicaz Demir Yolu vizyonu ile Mustafa Kemal Atatürk’ün demir ağlar hedefini bugün Gaziantep-Halep lojistik hattında birleştiren güç, Fatma Şahin’in şehrin ekonomisini geleceğe taşıma kararlılığıdır. Onun da ifade ettiği gibi; artık şehirler sadece yarışmıyor, vizyoner liderliğe sahip şehirler diğerlerinden pozitif anlamda ayrışıyor.
"Sizin Yanınızda Çalışabilir miyim?"
Suriye Ekonomi ve Sanayi Bakanı Muhammed Nidal eş-Şaar’ın, Fatma Şahin’e dönerek esprili bir dille sorduğu “Sizin yanınızda çalışabilir miyim?” sorusu salonda büyük bir tebessüm yarattı. Ancak bu esprinin arkasında çok ciddi bir gerçeğin teslimi yatıyordu: Gaziantep’in yerel kalkınma, sanayi entegrasyonu ve şehircilik modeli, sadece Türkiye’de değil, sınırın ötesinde de gıptayla ve bir okul gibi izleniyor.
Vali Kemal Çeber’in de altını çizdiği gibi; Gaziantep merkezli bu bölge, artık Türkiye’nin makro-ekonomik geleceğine yön verecek olan " Yeni Marmara Bölgesi" dir. Ve bu yeni Marmara’nın vizyoner lokomotifi, şehrin sanayicisiyle, esnafıyla, çiftçisiyle her an omuz omuza yürüyen Fatma Şahin’den başkası değildir.
Gaziantep ve Halep, geçmişin o ihtişamlı ticaret günlerine geri dönerken, bu dönüşün arkasında ekonomik aklı ve diplomasiyi en üst düzeyde yöneten bir irade var. Demir yolu yeniden açılıp rayların üzerinde dostluk, kültür ve ticaret taşınırken, bu büyük başarı hikayesinin başrolünde yine şehrine değer katan, ekonomisine yön veren o güçlü liderlik yazılacak.