Karayolu portalında kazık imalatlarının yüzde 61,69’u tamamlanırken, Şahin ana tünel kazılarının 2027 yılı sonunda başlamasının planlandığını açıkladı. “Gaziantep’in limanla buluşacağı tarihi günlere adım adım yaklaşıyoruz” diyen Şahin, projeyi sahada yakından takip ettiklerini söyledi.
GAZİANTEP’İN YÜZYILLIK LİMAN RÜYASINDA TARİHİ ADIM
Gaziantep’in denize ve limana doğrudan ulaşmasını sağlayacak dev projede çalışmalar hızlandı. Gazi şehri İskenderun Körfezi’ne bağlayacak Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demiryolu Tüneli Projesi’nde şantiye çalışmaları gece gündüz devam ediyor.
AK Parti Gaziantep Milletvekili Ali Şahin, projenin İskenderun’daki çalışma sahasına giderek devam eden imalatları yerinde inceledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı proje sorumluları ve koordinatörlerinden, ayrıca Doğuş Eze Grubu Proje Müdürü Gurur Kalaycı’dan projenin geldiği son aşamaya ilişkin detaylı brifing alan Şahin, daha sonra karayolu ve demiryolu portal bölgelerine geçti.
Şahin, burada kazık imalatlarını yerinde inceleyerek mühendisler ve işçilerle bir araya geldi.
KARAYOLU PORTALINDA YÜZDE 61,69’LUK İLERLEME
Sahadaki güncel verilere göre İskenderun Karayolu Portalı’nda toplam 25 bin 280 metrelik kazık imalatının 15 bin 594 metresi tamamlandı.
Böylece karayolu portalındaki kazık imalatlarında yüzde 61,69 fiziki gerçekleşme sağlandı.
Karayolu portalında hedeflenen 17 bin 575 metrelik plastik kazık imalatının 15 bin 114 metresi, yani 626 kazığın 514’ü tamamlandı. Plastik kazıklardaki gerçekleşme oranı yüzde 86’ya ulaştı.
Toplam 7 bin 705 metre olarak planlanan forekazık imalatlarında ise ilk etapta 480 metrelik bölüm ve 15 adet forekazık tamamlandı.
DEMİRYOLU PORTALINDA DA ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Projenin demiryolu portalında da yoğun çalışma yürütülüyor.
Toplam 11 bin 414 metrelik plastik kazık imalatının 4 bin 96 metresi tamamlandı. Bu bölümde plastik kazık imalatlarında gerçekleşme oranı yüzde 35,89 seviyesine ulaştı.
Demiryolu portalındaki toplam 15 bin 280 metrelik kazık imalatında ise yüzde 26,81 genel gerçekleşme sağlandı.
GECE GÜNDÜZ ÇALIŞIYORLAR
Şantiyede kazık imalatlarının yanı sıra altyapı çalışmalarının da aralıksız sürdüğü bildirildi.
İskenderun Karayolu Portalı arkasındaki Dere Deplase kazı-dolgu çalışmaları ile altyapı deplase imalatları gece vardiyaları da dahil olmak üzere devam ediyor.
Projenin iki ucunda yer alan İskenderun giriş ve Hassa çıkış şantiye alanlarında ise zemin hazırlıkları, mobilizasyon ve yerleşke kurulumları eş zamanlı olarak sürdürülüyor.
DEV TBM’LER ALMANYA’DA ÜRETİLİYOR
Projede gözlerin çevrildiği en önemli aşamalardan biri ise ana tünel kazıları.
Ali Şahin, tünel kazılarında kullanılacak dev TBM tünel açma makinelerinin Almanya’da projeye özel olarak üretildiğini açıkladı.
Şahin, TBM’lerin 2027 yılında teslim alınmasının planlandığını, ana tünel kazı çalışmalarına ise 2027 yılının sonlarına doğru başlanmasının öngörüldüğünü belirtti.
“GAZİANTEP’İN LİMANLA BULUŞACAĞI GÜNLERE YAKLAŞIYORUZ”
Projenin Gaziantep açısından stratejik önemine dikkat çeken Ali Şahin, yatırımın tamamlanmasıyla Gaziantep ve Güneydoğu Anadolu’nun İskenderun Körfezi üzerinden dünya pazarlarına ulaşımının güçleneceğini söyledi.
Şahin şöyle konuştu:
“Gazi şehrimizi İskenderun Körfezi’ne bağlayacak, sanayicimizin, ihracatçımızın ve tüm bölgemizin heyecanla beklediği Dörtyol-Hassa Otoyol ve Demiryolu Tüneli Projemizde çalışmalar gece gündüz demeden sürüyor.
İskenderun Karayılan Mahallesi’nden başlayıp Kırıkhan Bektaşlı Köyü’nde son bulacak projemiz kapsamında; 19,2 kilometre uzunluğunda 2 adet karayolu tüneli ile 19,5 kilometre uzunluğunda 1 adet tek tüp demiryolu tüneli inşa ediyoruz.
Sahada hem şantiye mobilizasyonunda hem de kazık imalatlarında önemli bir mesafe kat edildi. Makinelerimiz durmaksızın çalışıyor.
Gaziantep’in limanla buluşacağı, bölgemizin lojistik maliyetlerinin azalacağı ve ihracat gücümüzün daha da artacağı tarihi günlere adım adım yaklaşıyoruz.”
“BÖLGEMİZİN YÜZYILLIK RÜYASINI GERÇEĞE DÖNÜŞTÜRÜYORUZ”
Dörtyol-Hassa Projesi’nin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını vurgulayan Şahin, projenin Gaziantep ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim ve ihracat kapasitesini İskenderun Körfezi üzerinden dünya pazarlarına bağlayacak stratejik bir ulaşım koridoru olduğunu ifade etti.
Şahin, “Bölgemizin yüzyıllık rüyasını gerçeğe dönüştürüyoruz” diyerek projenin Gaziantep açısından taşıdığı öneme dikkat çekti.
“GAZİANTEP’İ LİMANLA KUCAKLAŞTIRACAK”
Şahin, projenin tamamlanmasıyla Gaziantep’in limanlara erişiminin kolaylaşacağını, bölgenin lojistik maliyetlerinin aşağı çekilmesinin ve sanayicinin rekabet gücünün artırılmasının hedeflendiğini belirtti.
Şahin, “Gaziantep’imizi limanla kucaklaştıracak, bölgemizin lojistik maliyetlerini asgariye indirip rekabet gücünü katlayacak bu dev eseri ülkemize kazandırmak için sahada büyük bir gayret var.” ifadelerini kullandı.
“TÜNELİN HER METRESİNİ TAKİP EDECEĞİZ”
Projeyi sahada adım adım takip etmeye devam edeceklerini belirten Şahin, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu başta olmak üzere projede emeği bulunanlara teşekkür etti.
Şahin, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
“Gaziantep’imizi limanla kucaklaştıracak, bölgemizin lojistik maliyetlerini asgariye indirip rekabet gücünü katlayacak bu dev eseri ülkemize kazandıran başta Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan olmak üzere Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu’na, Bakanlığımızın değerli bürokratlarına, yüklenici firma yöneticilerine ve sahada alın teri döken tüm mühendis ve işçi kardeşlerimize şükranlarımı sunuyorum.
Tünelin her metresini adım adım takip etmeye devam edeceğiz.”
